Anuncian 3 alternativas para remodelación del Puerto de Entrada de San Luis
San Luis, Ariz. (Telemundo 3) - Continúan la planeación para renovar y expandir la Garita de San Luis, con tres propuestas que buscan apresurar el procesamiento de vehículos y peatones.
El Puerto de San Luis es el único incluido en el presupuesto presidencial 2020 con una cantidad de 152.4 millones para poder realizar la remodelación de esta lo que ayudará a acelerar el tiempo de espera de los usuarios que cruzan por allí.
La Administración de servicios generales de los Estados Unidos (GSA) está trabajando en formular un plan para iniciar con la modernización que consistirá en dos fases.
La primera fase incluye el desarrollo e infraestructura del sitio, añadiendo carriles de vehículos privados, además de áreas de inspección primaria y pre primaria, procesamiento secundario NB asociado, carriles de POV expandidos hacia el sur, edificios de inspección y procesamiento primarios y secundarios SB, estacionamiento y más.
La segunda fase se enfocará en instalaciones peatonales, administrativas y de otro tipo para apoyar la misión Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).
Actualmente existen tres alternativas para la remodelación del Puerto de Entrada de San Luis, Arizona;
Alternativa 1 - La acción propuesta permitirá la demolición y urbanización de la Garita implementando cuatro fases. Bajo esta opción GSA adquirirá el Parque de la Amistad para expandir el Puerto de entrada y agilizar las operaciones de CBP y los procesos de inspección. Esta alternativa tardaría aproximadamente un periodo de 42 meses.
Durante la primera fase GSA construiría un edificio público, cruce peatonal hacia el sur, estacionamiento, bóveda de confiscación, lote confiscado y patio de servicio. El edificio público desviaría el tráfico del edificio principal. El patio de servicios públicos se construiría dentro del antiguo Parque de la Amistad con la bóveda de confiscación, un lote de confinamiento y un estacionamiento ubicado al norte del patio de servicios públicos.
El tráfico peatonal saliente correría en el lado este del edificio y nuevas instalaciones de procesamiento de salida se construirán al oeste de los carriles de salida existentes. Después de completar la Fase 1, las instalaciones comerciales quedarían desocupadas y las áreas de estacionamiento y las operaciones de inspección de salida se trasladarán a las instalaciones recién construidas en el antiguo sitio del Parque de la Amistad.
La Fase 2 demolerá el área oriental la Garita, como el estacionamiento, antes instalación comercial, y lote confiscado. Además GSA construiría instalaciones de procesamiento y una perrera. Las instalaciones de inspección primarias y secundarias, la sede, la perrera y se trasladarán a la parte este del sitio, una vez completadas.
La fase 3 demolerá las antiguas instalaciones de procesamiento de POV entrantes y salientes y construirá el edificio principal, la unidad familiar y la instalación de procesamiento de menores no acompañados. Las funciones de procesamiento de peatones del edificio principal se trasladaron al anexo norte.
La fase 4 demolerá el edificio principal existente y construiría instalaciones para el procesamiento de peatones.
Como un ala del nuevo edificio principal. Como parte de la Fase 4, existe la opción para la futura expansión de procesamiento entrante y saliente.
Alternativa 2 - El renovar y modernizar las facilidades e infraestructura de la Garita incluyendo calefacción, ventilación y aire acondicionado, sistemas mecánicos y eléctricos además de actualizar los sistemas de retención de agua y filtración de agua. En el interior se pintará las paredes, reemplaza los pisos entre otras actualizaciones. En el exterior se reemplazan las ventanas, asfalto y techos, los edificios se pintarán. El diseño del Puerto de Entrada permanecerá igual y las salidas continuaron creando tráfico.
Alternativa 3 - Reubicar la Salida Sur, GSA obtendrá el Parque de la Amistad para construir nuevos edificios y el tráfico entrante se dirigirá al sur de la calle Archibald (a través del antiguo sitio del Parque de la Amistad) a Avenida Morelos en México. Esta nueva ruta aliviará la necesidad de los vehículos ingresen a la Calle Urtuzuastegui. Bajo esta opción GSA no renovará o expandirá alguna porción del puerto de entrada y este permanecerá en la misma condición actual. Las condiciones en que se encuentran los edificios y los sistemas continuará presentes lo que se reflejará en las condiciones de trabajo para el personal de CBP y la seguridad de los peatones. Los usuarios seguirán experimentando largos tiempos de espera y tráfico pesado.
El Puerto de Entrada de San Luis fue construido en 1984, y es el segundo Puerto de Entrada no comercial más ocupado en Arizona procesando un promedio de 3 millones de vehículos y 2.5 peatones al año.
